kujuline pähkel Tootjad

Ventilaatorikorpuste jaoks turul kasutatavad materjalid ei piirdu enam terasest või malmist. Meie ventilaatorikorpuse toodang on valmistatud alumiiniumisulamist ja tavalisest süsinikterasest, kuna kerge roostevaba terase ja alumiiniumsulami omadusi kasutatakse järk -järgult voolus. Puhureid kasutatakse laialdaselt ventilatsiooniks, tolmu väljatõmbamiseks ja jahutamiseks tehastes, kaevandustes, tunnelites, jahutustornides, sõidukites, laevadel ja hoonetes. Näiteks ventilatsioon ja õhkkatlad katelde ja tööstuslike ahjude jaoks; kliimaseadmete ja kodumasinate jahutus ja ventilatsioon; teravilja kuivatamine ja valik; tuuletunnel ja hõljuk Inflatsioon ja tõukejõud jne. Fan Housing palub näidata kõrgeid spetsifikatsioone välimuse, jõudluse, kokkupaneku ja muude aspektide osas, olenemata üldistest nõuetest.

Toru pandla moodustavad pressid ja vormid, et rakendada plaatidele, ribadele, torudele ja profiilidele välist jõudu, mille tulemuseks on plastiline deformatsioon või eraldumine. Seejärel omandavad stantsimistükid kuju ja suuruse vajadused.
Tehnoloogia kiire arengu ja seadmete nõudluse täiustamise tõttu suureneb nõudlus täpset tembeldamistükkide järele ja rakendused laienevad.

Ekskavaatori kopphambad vajavad suurt jõudlust ja kokkupanekut. Seal on küps standardiseeritud tootmine, sealhulgas tootmine, tootmine ja juhtimisprotsessid tühjast kuni kuumtöötluseni. Valuprotsessis keskendume hallituse kujundamisele, valamistemperatuurile, raua ja sulatatud terase selgusele (heitgaas, räbu eemaldamine), materjali keemilisele koostisele, valamise kiirus, tühi pinnatöötlus ja kokkupaneku mõõtmete stabiilsus. Kuumtöötlemisel võtame arvesse ka kuumtöötluse mehaanilisi omadusi, roostevastast töötlemist (näiteks värvimist) ning standardseid pakendamis- ja kaubaaluste meetodeid kuni lõpliku saadetiseni.

Ühendusvarda puks ja kummist puks või kummist laagrit amortisaatorina kasutatakse laialdaselt auto šassiis, mis on peamiselt koondunud mootorisse, käigukasti, veovõlli ja raami või kereühendusse, samuti vedrustussüsteemi. Peamine funktsioon on mootori, jõuülekande ja teepinna poolt kehale edastatava vibratsiooni summutamine, mis võib oluliselt parandada sõiduki NVH jõudlust. Seetõttu on kummikomponentide mehaaniliste omaduste ja väsimusnäitajate uurimine väga oluline, läbiviikude tootmisel ning uurimis- ja arendustegevusel on kogunenud aastatepikkune kogemus protsessist, protsessist, kvaliteedikontrollist ja toorainetest ning muudest aspektidest. teatud standard ja juhtimine!
Meil on:
Kummist materjali koostise disain
CAE lõplike elementide analüüsv
Spektri signaali töötlemise võimalus
Hallituse kujundamise võime
Struktuuri edasiarendusvõime
Üldine tihendustehnoloogia

Hiina vanasõna: töömees peab esmalt oma tööriistu teritama, et ta oma tööd hästi teeks. Meditsiiniseadmete tehnoloogia kiire arenguga suureneb nõudlus meditsiiniseadmete täpset tembeldamist vajavate osade järele. Samal ajal tõusevad tehnilised nõuded ja rakendused laienevad. Meditsiiniseadmete lisaseadmed vajavad materjalide, pindade ja mõõtmete jaoks kõrgeid kvaliteedinõudeid. Põhimõtteliselt on osade välimuse tembeldamisel defekte null. Sel põhjusel on kvaliteedi tagamiseks vaja standarditud tootmisprotsessi. Keskendume toorainete valikule, vorminõuetele (disain, materjalide valik, pinna puhtus, mõõtmete täpsus, kasutusiga), stantsimisseadmete täpsusele, tootmise efektiivsusele, kaitsvale pöördele, järeltöötlusele, pinnatöötlusele, pakendamisviisidele jne .

Mootoritarvikuid kasutatakse laialdaselt generaatorites ja mootoriseeriates. Mootorite väljundvõimsus varieerub vahemikus 1 kW kuni 20 kW ning korpuse materjal ei piirdu enam mineviku terasest ja malmist. Õhuke ja kerge roostevaba teras ja alumiiniumisulamid on varasemast populaarsemad. Kuid meie toodang on valmistatud alumiiniumisulamist ja tavalisest süsinikterasest. Mootori korpusel on kaitsev toime ja see toimib komponentide kinnitusraamina. Lisaks on mõnel mootorikorpuse erimudelil ka soojuse hajumise või heliisolatsiooniga funktsioonid.