Alumiiniumist kate ventilaatori korpus Tootjad

Toru pandla moodustavad pressid ja vormid, et rakendada plaatidele, ribadele, torudele ja profiilidele välist jõudu, mille tulemuseks on plastiline deformatsioon või eraldumine. Seejärel omandavad stantsimistükid kuju ja suuruse vajadused.
Tehnoloogia kiire arengu ja seadmete nõudluse täiustamise tõttu suureneb nõudlus täpset tembeldamistükkide järele ja rakendused laienevad.

Mootoritarvikuid kasutatakse laialdaselt generaatorites ja mootoriseeriates. Mootorite väljundvõimsus varieerub vahemikus 1 kW kuni 20 kW ning korpuse materjal ei piirdu enam mineviku terasest ja malmist. Õhuke ja kerge roostevaba teras ja alumiiniumisulamid on varasemast populaarsemad. Kuid meie toodang on valmistatud alumiiniumisulamist ja tavalisest süsinikterasest. Mootori korpusel on kaitsev toime ja see toimib komponentide kinnitusraamina. Lisaks on mõnel mootorikorpuse erimudelil ka soojuse hajumise või heliisolatsiooniga funktsioonid.

Kummiga kaetud veoratas on paljude mehaaniliste osade üldine termin, mis võib muuta füüsilise liikumise ulatust. Kõige olulisem funktsioon on jõu, pöördemomendi või kiiruse muutmine, kombineerides rohkem kui kahe erineva läbimõõduga rattaid. Praegu ei piirdu veoratta materjalid enam ainult terase, malmiga, vaid ka alumiiniumisulam ja plastid hõivavad turul järk -järgult.

Torurihm on moodustatud presside ja vormide abil, et rakendada välist jõudu plaatidele, ribadele, torudele ja profiilidele, mille tulemuseks on plastiline deformatsioon või eraldumine. Seejärel omandavad stantsimistükid kuju ja suuruse vajadused.
Tehnoloogia kiire arengu ja seadmete nõude täiustamise tõttu suureneb nõudlus täpset tembeldamistükkide järele ja rakendused laienevad.

Ekskavaatori kopphambad vajavad suurt jõudlust ja kokkupanekut. Seal on küps standardiseeritud tootmine, sealhulgas tootmine, tootmine ja juhtimisprotsessid tühjast kuni kuumtöötluseni. Valuprotsessis keskendume hallituse kujundamisele, valamistemperatuurile, raua ja sulatatud terase selgusele (heitgaas, räbu eemaldamine), materjali keemilisele koostisele, valamise kiirus, tühi pinnatöötlus ja kokkupaneku mõõtmete stabiilsus. Kuumtöötlemisel võtame arvesse ka kuumtöötluse mehaanilisi omadusi, roostevastast töötlemist (näiteks värvimist) ning standardseid pakendamis- ja kaubaaluste meetodeid kuni lõpliku saadetiseni.

Meie ettevõte, OEM/ODM tarnija, toodab auto vajadustele vastavat autopumpade tarvikute korpust. Sellist korpust palutakse näidata välimuse, jõudluse, kokkupaneku ja muude aspektide osas kõrgeid spetsifikatsioone. Seal on range tootmisprotsess tühjast kuni töötlemisprotsessini. Valamisprotsessis keskendume hallituse kujundamisele, valamistemperatuurile, valamise kiirusele, alumiiniumi läbipaistvusele (heitgaas, räbu eemaldamine), tooriku pinnatöötlusele. Tootmisprotsessis arvestame ka kinnitusdetailide ratsionaalsuse ja stabiilsusega, kriitiliste mõõtmete töötlemise täpsusega, käibe ratsionaalsusega (meetod, kaitse jne), pinnatöötlusmeetodiga, standardpakendite ja kaubaaluste meetoditega kuni lõpliku saadetiseni .