ekskavaatori hambad Tootjad

Hiinas valmistatud METALLECA® mehaaniliste seadmete väljalasketorusid kasutatakse peamiselt põllumajandusmasinates, autodes ja ehitusmasinates. Gaasi väljalaskmiseks, heitgaaside puhastamiseks ja müra vähendamiseks peavad neil olema head soojuseraldus- ja tihendusomadused.
Mehaaniliste seadmete väljalasketorude materjalid ei piirdu enam turul oleva terase ja malmiga. Õhuke ja kerge roostevaba teras ja titaanisulamid on järk-järgult asendanud läbilaskvaid materjale. Meie ettevõte tarnib voolus alumiiniumisulami materjali.

Kummiga kaetud veoratas on paljude mehaaniliste osade üldine termin, mis võib muuta füüsilise liikumise ulatust. Kõige olulisem funktsioon on jõu, pöördemomendi või kiiruse muutmine, kombineerides rohkem kui kahe erineva läbimõõduga rattaid. Praegu ei piirdu veoratta materjalid enam ainult terase, malmiga, vaid ka alumiiniumisulam ja plastid hõivavad turul järk -järgult.

Käsitsi hoitav löögivasara alumiiniumkest on masinad, mida kasutatakse ehitus- ja masinatööstuses. See koosneb kolmest osast: pea, löökkatsekeha ja käepideme korpus, mille peamine tehniline omadus on töökeskkonnana hüdroõli või suruõhk. Haamri silinder kannab vahelduvat õlirõhku, konstantset rõhku või õhurõhku, mis põhjustab haamri perioodilist edasi -tagasi liikumist .

Gaasilõikamismasina kesta kasutatakse peamiselt gaasilõikusmasinas ja laserkiire lõikamismasinas. Lõikamismasinaid kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusharudes, eriti kaasaegses innovatsioonitootmises, mis kiirendab turunõudlust. Sel põhjusel on nõudlus masinatega seotud osade ja komponentide lõikamise järele järk -järgult suurenenud.

Mootorikorpuseid kasutatakse laialdaselt generaatorites ja elektrimootorite seeriates. Mootori võimsus on vahemikus 1 kW kuni 20 kW. Korpuse materjalid ei piirdu enam ainult terase ja malmiga, nagu varemgi, siis on populaarsemad ka õhuke ja kerge roostevaba teras ning alumiiniumisulam. Meie mootorikorpuse tootmine on valmistatud alumiiniumisulamist ja tavalisest süsinikterasest. Mootori korpusel on kaitsev toime ja see toimib komponentide kinnitusraamina. Lisaks on mõnel mootorikorpuse erimudelil ka soojuse hajumise või heliisolatsiooniga funktsioonid.

Auto šassii vedrustuse alumiiniumist õõtshoova klambri mõju takistab varda keerdumist, kui vasaku ja parema ratta horisontaalne kõrgus on erinev. Tasakaal loob veeretakistuse, mis pärsib auto kere veeremist. Teisisõnu, tasakaaluliist ei Töötage siis, kui vasak- ja parempoolne vedrustus sünkroonib üles ja alla. Tasakaaluriba töötab ainult siis, kui vasak- ja parempoolne vedrustus on põhjustatud ebaühtlastest liikumistest, mis on tingitud teekatte lainelisest või kurvist ümberpööramisest. on viimastel aastatel kiiresti arenenud. Eriti uute energiasõidukite ja kodumaiste kaubamärkide tõusuga kasvab nõudlus autoosade järele turul. Lisaks seisavad autoturu kvaliteet, hind ja teenindus silmitsi suurte väljakutsetega.