Metallist valgusküna Tootjad

Sepistamisprotsess on üks kahest sepistamise komponendist (sepistamine ja stantsimine), mille käigus sepistamismasinat kasutatakse metalltooriku pressimiseks, et tekitada plastiline deformatsioon ja elektrilised liitmikud, et saada teatud mehaaniliste omaduste, kuju ja suurusega sepistamist.
Vastavalt tooriku liikumisviisile võib sepistamise jagada vabaks sepistamiseks, sepistamiseks, ekstrusiooniks, stantsimiseks, kinniseks sepistamiseks, kinnise rubriigiga sepistamiseks.1.Vaba sepistamine. Kasutage löögijõudu või survet metalli deformeerimiseks ülemise ja alumise raua (alasiplokk) vahel, et saada vajalikke sepiseid, peamiselt käsitsi sepistamist ja kahte tüüpi mehaanilist sepistamist.
2.Die sepistamine. Stantsimine jaotatakse lahtiseks sepistamiseks ja kinniseks sepistamiseks. Metallist toorik saadakse survedeformatsiooni teel kindla kujuga sepistamisvormi avas, mille saab jagada külmvormimiseks, rullsepistamiseks, radiaalseks sepistamiseks ja ekstrusiooniks jne.
3, suletud stantsi sepistamine ja suletud rubriigi sepistamine, kuna puudub lendava serva, materjalide kasutusmäär on kõrge. Keerulisi sepiseid on võimalik viimistleda ühe või mitme protsessiga. Kuna lendava serva pole, on sepistel väiksem jõupind ja väiksem koormus. Siiski tuleb märkida, et toorikut ei saa täielikult piirata, seetõttu on vaja rangelt kontrollida tooriku mahtu, kontrollida sepistamisvormi suhtelist asendit ja mõõta sepistamisvormi ning püüda vähendada tooriku kulumist. sepistamine die.

Meie ettevõte on OEM/ODM tarnija. Meie hüdraulilise klapi korpuse pistikut saab kohandada vastavalt kodu- ja välismaiste klientide nõuetele. Tootmine järgiks kliendi erinõudeid (kokkupanek, jõudlus, eluiga, korrosioonikindlus jne), et valida sobivad protsessid ja materjalid (peamiselt kasutatud alumiinium) legeeritud, roostevaba teras, süsinikteras). Vastasel juhul põhineb tootmine ja töötlemine kliendi spetsifikatsioonil. Oleme spetsialiseerunud patenteerimata toodete tootmisele ja meil pole oma kaubamärki. Praegu tarnime masinate ja seadmete toetamiseks ainult kodu- ja välismaiseid kliente. Ootame rohkem päringuid ja koostöö uute klientidega, et saada pikaajaliseks partnerluseks.

Auto šassii vedrustuse alumiiniumist õõtshoova klambri mõju takistab varda keerdumist, kui vasaku ja parema ratta horisontaalne kõrgus on erinev. Tasakaal loob veeretakistuse, mis pärsib auto kere veeremist. Teisisõnu, tasakaaluliist ei Töötage siis, kui vasak- ja parempoolne vedrustus sünkroonib üles ja alla. Tasakaaluriba töötab ainult siis, kui vasak- ja parempoolne vedrustus on põhjustatud ebaühtlastest liikumistest, mis on tingitud teekatte lainelisest või kurvist ümberpööramisest. on viimastel aastatel kiiresti arenenud. Eriti uute energiasõidukite ja kodumaiste kaubamärkide tõusuga kasvab nõudlus autoosade järele turul. Lisaks seisavad autoturu kvaliteet, hind ja teenindus silmitsi suurte väljakutsetega.

METALLECA® autotarvikuid kasutatakse laialdaselt ehitusmasinates ja mehaanilistes osades, eriti autotööstuses. Sõiduk vajab kümneid tuhandeid kruvisid erinevates tingimustes ja funktsionaalsetes nõuetes. Sel põhjusel tuleb sõiduki suurepärase jõudluse ja ohutuse tagamiseks valida sobiv materjal ja ratsionaalne disain (kujuline struktuur). See parandab juhtimise ja juhitavuse mugavust ja ohutust ning pakub suurepärast abi. Intelligentse ja tehnoloogia kasvav areng on tänapäeva maailmas suhteliselt kasvav igasuguste seadmete nõue. Efektiivsuse tõstmiseks ja kulude vähendamiseks (tööjõu asemel automatiseerimine) suureneb nõudlus seadmete järele, lisaks on ka nende tugikinnitustooted. suurendada.Pikaajalisest perspektiivist lähtudes oleme täis lootust kinnitusdetailide tuleviku suhtes.Kuna meie riik ühines WTOga 2001. aastal ja sai suureks kaubandusriigiks, eksporditakse meie kinnitustooteid erinevatesse maailma riikidesse ja imporditakse Hiinasse alates üle maailma. Kinnitusdetailid on minu kodumaal üks suure impordi- ja ekspordimahuga tooteid. Hiina kinnitusdetailide ettevõtete reklaamimisel maailmas, rahvusvahelises koostöös ja konkurentsis täiel määral osalemisel ning rahvusvaheliste standardite järgimisel on suur praktiline ja strateegiline tähtsus.

Toru pandla moodustavad pressid ja vormid, et rakendada plaatidele, ribadele, torudele ja profiilidele välist jõudu, mille tulemuseks on plastiline deformatsioon või eraldumine. Seejärel omandavad stantsimistükid kuju ja suuruse vajadused.
Tehnoloogia kiire arengu ja seadmete nõudluse täiustamise tõttu suureneb nõudlus täpset tembeldamistükkide järele ja rakendused laienevad.

Mootorikorpuseid kasutatakse laialdaselt generaatorites ja elektrimootorite seeriates. Mootori võimsus on vahemikus 1 kW kuni 20 kW. Korpuse materjalid ei piirdu enam ainult terase ja malmiga, nagu varemgi, siis on populaarsemad ka õhuke ja kerge roostevaba teras ning alumiiniumisulam. Meie mootorikorpuse tootmine on valmistatud alumiiniumisulamist ja tavalisest süsinikterasest. Mootori korpusel on kaitsev toime ja see toimib komponentide kinnitusraamina. Lisaks on mõnel mootorikorpuse erimudelil ka soojuse hajumise või heliisolatsiooniga funktsioonid.