Auto vedrustuse osade juhthoob šassii kronsteini jaoks Tootjad

Auto šassii vedrustuse alumiiniumist õõtshoova klambri mõju takistab varda keerdumist, kui vasaku ja parema ratta horisontaalne kõrgus on erinev. Tasakaal loob veeretakistuse, mis pärsib auto kere veeremist. Teisisõnu, tasakaaluliist ei Töötage siis, kui vasak- ja parempoolne vedrustus sünkroonib üles ja alla. Tasakaaluriba töötab ainult siis, kui vasak- ja parempoolne vedrustus on põhjustatud ebaühtlastest liikumistest, mis on tingitud teekatte lainelisest või kurvist ümberpööramisest. on viimastel aastatel kiiresti arenenud. Eriti uute energiasõidukite ja kodumaiste kaubamärkide tõusuga kasvab nõudlus autoosade järele turul. Lisaks seisavad autoturu kvaliteet, hind ja teenindus silmitsi suurte väljakutsetega.

Harvesteri tarvikuid kasutatakse põllumajandusmasinates. Põllumajandusmasinad on kiiresti laialt levinud ja parandavad ilmselgelt põllumajandustootmise efektiivsust. Põllumajanduse mehhaniseerimise kiire areng on kaasaegse põllumajanduse üks olulisi omadusi. Eelkõige on kaasaegne intelligentne tootmine kiirendanud põllumajanduse mehhaniseerimist, kaasaegset põllumajandust ja põllumajandustootmist. turunõudlus. Seetõttu kasvab harvesteri ja sellega seotud masinaosade tootmine järk -järgult.

Kummiga kaetud veoratas on paljude mehaaniliste osade üldine termin, mis võib muuta füüsilise liikumise ulatust. Kõige olulisem funktsioon on jõu, pöördemomendi või kiiruse muutmine, kombineerides rohkem kui kahe erineva läbimõõduga rattaid. Praegu ei piirdu veoratta materjalid enam ainult terase, malmiga, vaid ka alumiiniumisulam ja plastid hõivavad turul järk -järgult.

Ühendusvarda puks ja kummist puks või kummist laagrit amortisaatorina kasutatakse laialdaselt auto šassiis, mis on peamiselt koondunud mootorisse, käigukasti, veovõlli ja raami või kereühendusse, samuti vedrustussüsteemi. Peamine funktsioon on mootori, jõuülekande ja teepinna poolt kehale edastatava vibratsiooni summutamine, mis võib oluliselt parandada sõiduki NVH jõudlust. Seetõttu on kummikomponentide mehaaniliste omaduste ja väsimusnäitajate uurimine väga oluline, läbiviikude tootmisel ning uurimis- ja arendustegevusel on kogunenud aastatepikkune kogemus protsessist, protsessist, kvaliteedikontrollist ja toorainetest ning muudest aspektidest. teatud standard ja juhtimine!
Meil on:
Kummist materjali koostise disain
CAE lõplike elementide analüüsv
Spektri signaali töötlemise võimalus
Hallituse kujundamise võime
Struktuuri edasiarendusvõime
Üldine tihendustehnoloogia

Meie ettevõte, OEM/ODM tarnija, toodab auto vajadustele vastavat autopumpade tarvikute korpust. Sellist korpust palutakse näidata välimuse, jõudluse, kokkupaneku ja muude aspektide osas kõrgeid spetsifikatsioone. Seal on range tootmisprotsess tühjast kuni töötlemisprotsessini. Valamisprotsessis keskendume hallituse kujundamisele, valamistemperatuurile, valamise kiirusele, alumiiniumi läbipaistvusele (heitgaas, räbu eemaldamine), tooriku pinnatöötlusele. Tootmisprotsessis arvestame ka kinnitusdetailide ratsionaalsuse ja stabiilsusega, kriitiliste mõõtmete töötlemise täpsusega, käibe ratsionaalsusega (meetod, kaitse jne), pinnatöötlusmeetodiga, standardpakendite ja kaubaaluste meetoditega kuni lõpliku saadetiseni .

Meie ettevõte on OEM-i / ODM-i tarnija. Meie METALLECA® Body korpust ja toodangu liitmikke saab kohandada vastavalt kodumaiste ja välismaiste klientide nõudmistele. Sobivate protsesside valimiseks järgitakse tootmisel kliendi spetsiifilisi nõudeid (koost, jõudlus, eluiga, korrosioonikindlus jne). ja materjalid (peamiselt kasutatakse valualumiiniumisulamit). Vastasel juhul põhineb tootmine ja töötlemine kliendi spetsifikatsioonil. Oleme spetsialiseerunud patenteerimata toodete tootmisele ja meil ei ole oma kaubamärki. Praegu tarnime tugimasinaid ja -seadmeid ainult kodu- ja välisklientidele. Ootame lisapäringuid ja koostöö uute klientidega, et saada pikaajaliseks partnerluseks.