Pöördhoova kronstein koos šassiiga Tootjad

Ostke meie tehasest alumiiniumvalu, alumiiniumvalu, lambid ja laternad. Meil on aastatepikkune töökogemus ja lahendused valamise, stantsimise, sepistamise, survevalu ja survevalu projekteerimisel.

Kuumad tooted

  • Ühendusvarda puks

    Ühendusvarda puks

    Ühendusvarda puks ja kummist puks või kummist laagrit amortisaatorina kasutatakse laialdaselt auto šassiis, mis on peamiselt koondunud mootorisse, käigukasti, veovõlli ja raami või kereühendusse, samuti vedrustussüsteemi. Peamine funktsioon on mootori, jõuülekande ja teepinna poolt kehale edastatava vibratsiooni summutamine, mis võib oluliselt parandada sõiduki NVH jõudlust. Seetõttu on kummikomponentide mehaaniliste omaduste ja väsimusnäitajate uurimine väga oluline, läbiviikude tootmisel ning uurimis- ja arendustegevusel on kogunenud aastatepikkune kogemus protsessist, protsessist, kvaliteedikontrollist ja toorainetest ning muudest aspektidest. teatud standard ja juhtimine!
    Meil on:
    Kummist materjali koostise disain
    CAE lõplike elementide analüüsv
    Spektri signaali töötlemise võimalus
    Hallituse kujundamise võime
    Struktuuri edasiarendusvõime
    Üldine tihendustehnoloogia
  • Elektrilised toiteliitmikud

    Elektrilised toiteliitmikud

    Sepistamisprotsess on üks kahest sepistamise komponendist (sepistamine ja stantsimine), mille käigus sepistamismasinat kasutatakse metalltooriku pressimiseks, et tekitada plastiline deformatsioon ja elektrilised liitmikud, et saada teatud mehaaniliste omaduste, kuju ja suurusega sepistamist.
    Vastavalt tooriku liikumisviisile võib sepistamise jagada vabaks sepistamiseks, sepistamiseks, ekstrusiooniks, stantsimiseks, kinniseks sepistamiseks, kinnise rubriigiga sepistamiseks.1.Vaba sepistamine. Kasutage löögijõudu või survet metalli deformeerimiseks ülemise ja alumise raua (alasiplokk) vahel, et saada vajalikke sepiseid, peamiselt käsitsi sepistamist ja kahte tüüpi mehaanilist sepistamist.
    2.Die sepistamine. Stantsimine jaotatakse lahtiseks sepistamiseks ja kinniseks sepistamiseks. Metallist toorik saadakse survedeformatsiooni teel kindla kujuga sepistamisvormi avas, mille saab jagada külmvormimiseks, rullsepistamiseks, radiaalseks sepistamiseks ja ekstrusiooniks jne.
    3, suletud stantsi sepistamine ja suletud rubriigi sepistamine, kuna puudub lendava serva, materjalide kasutusmäär on kõrge. Keerulisi sepiseid on võimalik viimistleda ühe või mitme protsessiga. Kuna lendava serva pole, on sepistel väiksem jõupind ja väiksem koormus. Siiski tuleb märkida, et toorikut ei saa täielikult piirata, seetõttu on vaja rangelt kontrollida tooriku mahtu, kontrollida sepistamisvormi suhtelist asendit ja mõõta sepistamisvormi ning püüda vähendada tooriku kulumist. sepistamine die.
  • Kere korpus ja liitmikud

    Kere korpus ja liitmikud

    Meie toodetud kere korpus ja liitmikud on projekteeritud vastavalt kodumaiste ja välismaiste klientide, OEM/ODM tarnijate joonistele, vastavalt klientide spetsiifilistele nõuetele (koost, jõudlus, eluiga, korrosioonikindlus jne), et valida sobiv protsess ja materjalid (praegu on peamised materjalid: alumiiniumsulami valamine) või kliendi määratud materjalid tootmiseks ja töötlemiseks, praegu pole oma disainipatente ja kaubamärke, praegu ainult kodumaiste ja välismaiste ettevõtetega, kes toetavad masinate ja seadmete tarnimist, ootame rohkem toetades uusi kliendipäringuid ja koostööd, hakka pikaajaliseks partneriks!
  • Välislampide ümbris

    Välislampide ümbris

    Pakume lampide korpusi peamiselt koostöös tuntud kodu- ja välismaiste klientidega, kellel on pikaajaline stabiilne tarne. Tere tulemast ostma meilt välislampide ümbrist.
    Kuna meie tootmisprotsessi ja kvaliteedistandardeid on kontrollitud, ootame pikaajaliseks partnerluseks rohkem päringuid ja koostööd uute klientidega.
  • Hüdraulilise klapi korpuse pistik

    Hüdraulilise klapi korpuse pistik

    Meie ettevõte on OEM/ODM tarnija. Meie hüdraulilise klapi korpuse pistikut saab kohandada vastavalt kodu- ja välismaiste klientide nõuetele. Tootmine järgiks kliendi erinõudeid (kokkupanek, jõudlus, eluiga, korrosioonikindlus jne), et valida sobivad protsessid ja materjalid (peamiselt kasutatud alumiinium) legeeritud, roostevaba teras, süsinikteras). Vastasel juhul põhineb tootmine ja töötlemine kliendi spetsifikatsioonil. Oleme spetsialiseerunud patenteerimata toodete tootmisele ja meil pole oma kaubamärki. Praegu tarnime masinate ja seadmete toetamiseks ainult kodu- ja välismaiseid kliente. Ootame rohkem päringuid ja koostöö uute klientidega, et saada pikaajaliseks partnerluseks.
  • Kummiga kaetud veoratas

    Kummiga kaetud veoratas

    Kummiga kaetud veoratas on paljude mehaaniliste osade üldine termin, mis võib muuta füüsilise liikumise ulatust. Kõige olulisem funktsioon on jõu, pöördemomendi või kiiruse muutmine, kombineerides rohkem kui kahe erineva läbimõõduga rattaid. Praegu ei piirdu veoratta materjalid enam ainult terase, malmiga, vaid ka alumiiniumisulam ja plastid hõivavad turul järk -järgult.

Saada päring